Кроссовер Omoda C5

Компактный кроссовер Omoda C5 компании Chery вышел на российский рынок прошлой осенью. Попал в десятку самых продаваемых моделей на Российском рынке.

Кроссовер Omoda C5

До сих пор машины предлагались только с передним приводом, но теперь в продажу поступили Омоды с трансмиссией 4х4.

Такой версии пока нет даже в Китае. На задней оси установлена многодисковая муфта, вместо полузависимой подвески теперь многорычажка. В добавок к этому такой кроссовер имеет другой силовой агрегат — такой же, как у соплатформенной модели Exeed LX AWD.

Кроссовер

Двигатель трансмиссия Omoda C5

Переднеприводная Omoda C5 оснащена турбомотором 1.5 (147 л.с., 210 Нм) и вариатором.

У полноприводной модификации, под капотом, расположены турбочетверка 1.6 TGDI и семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Прибавка в мощности совсем скромная (до 150 л.с.), зато крутящий момент вырос значительно (до 275 Нм).

Разрешено использование «92» бензина, а еще старший мотор отвечает эконормам Евро-5, тогда как младший заточен под Евро-6.

Замена задней подвески привела к уменьшению дорожного просвета со 190 до 180 мм, но на объеме багажника (378 литров) и бензобака (52 литра) эта переделка не отразилась.

Максимальная скорость с новым мотором не изменилась (те же 195 км/ч), зато время разгона до «сотни» уменьшилось с 9,9 до 8,6 с. У ездовой электроники добавлены внедорожные режимы, плюс можно принудительно заблокировать муфту подключения задних колес.